Filtro Dieselimpio FILA Retorno Automatico

Filtro Dieselimpio FILA Retorno Automatico

Filtro de Prensa Diesel limpio FILA, retomo automático, sin depósito intermedio, filtra y acumula en otro tanque, succiona del tanque de petróleo diesel crudo y transfiere envía al tanque de aceite diesel limpio, puede ser automatizado a través de flotador o manualmente por el operador, aplicación en tanque aéreo o subterráneo, ideal para abastecimiento de generadores.

Descripción

Descripción

Ficha técnica
Características	Modelo Super	Modelo standard	Modelo Junior
Caudal	11.000 l/h	6.000 l/h	4.000 l/h
Material	Acero	Acero	Acero
Motor	3 hp	2 hp	1 Hp
Bomba de succión	1.1/2′	1» doble	1»
Papel filtrante	7.3/8»- 4 huecos	7.3/8»- 4 huecos	7.3/8»- 4 huecos
Tubos de succión	1.1/2′	1.1/2′	1»
Dimenciones generales	1.2 A x 0.5 L x 1.56 C [m]	1.2 A x 0.5 L x 1.26 C [m]	1.5 A x 0.5 L x 0.80 C [m]
Dimenciones base	0.4m L x 2.20m C	0.4m L x 1.18m C	0.4m L x 0.7m C
Peso liguido	170 Kg	115 Kg	115 Kg

El filtro es montado en estructura metálica, y sus principales componentes son: caja prensa filtrante con placas separadoras filtrantes y cartón filtrante de celulosa de linter de algodón 4 agujeros, bomba de engranaje de desplazamiento positivo, registros en esfera, manómetro, y componentes eléctricos de acuerdo con la normativa vigente en el país de origen de la mercancía.
Ofrece a los clientes el aceite diesel limpio, con retención de impurezas sólidas de 3 micras, los cartones son monitoreados por el manómetro que indica la saturación para el cambio de los elementos.
El aceite que se filtra es succionado del tanque de aceite diesel crudo, filtrado y transferido a otro tanque almacenador de aceite filtrado, controlado a través de la boya instalada en el tanque de aceite limpio apaga motor / bomba cuando alcanza el nivel máximo, siendo que vuelve a conectar cuando alcanza el nivel mínimo o supervisado por el operador.
El aceite que fluye por las placas filtrantes y la válvula de seguridad vuelve al sistema de filtrado del filtro dispensa tubería de retorno del filtro al tanque subterráneo, este proceso se llama retorno automático.
En tanques aéreos el filtro necesita la válvula Solenoide instalada en la entrada, se trata de una válvula de seguridad automática que trabaja cerrada, pues se abre cuando el filtro está siendo utilizado y se cierra después del uso.
En tanques subterráneos la válvula es dispensada.
Todos los modelos están montados en parte filtrante 4 agujeros que ofrece la ventaja de mejor aprovechamiento del papel filtrante en su total superficie.
La tensión del equipo puede ser 220 v o 380 v .